12月28日消息，如今配备电动升降尾翼的汽车越来越多，但很多都操作不方便。
以往很多带电动尾翼的打开操作极为复杂，甚至还要到屏幕里找半天。
雷军介绍，小米汽车SU7这次专门保留了物理按键，而电动尾翼可以通过一个物理按键直接操作，非常方便且直观。
雷军强调，不能学习特斯拉做全触控，物理按键一定要保留。
除了尾翼之外，小米汽车还支持底盘一键调节，在进出车库时一键就能升高姿态，无障碍通过，也无需手忙脚乱调节。
12月28日消息，如今配备电动升降尾翼的汽车越来越多，但很多都操作不方便。
以往很多带电动尾翼的打开操作极为复杂，甚至还要到屏幕里找半天。
雷军介绍，小米汽车SU7这次专门保留了物理按键，而电动尾翼可以通过一个物理按键直接操作，非常方便且直观。
雷军强调，不能学习特斯拉做全触控，物理按键一定要保留。
除了尾翼之外，小米汽车还支持底盘一键调节，在进出车库时一键就能升高姿态，无障碍通过，也无需手忙脚乱调节。
